思域百公里加速几秒(新思域的百公里加速时间只需7.5秒)

  第10代思域因为种种原因,6月销量只有8800多台,创造2016年在华上市以来的最低月销量记录。

  这一次全新11代本田思域来袭,加长是必然,马力扭矩纷纷提升,油耗还降低,能否恢复十代思域曾经2020年月均销量2万多台的辉煌?

  作为理工男技术派的本田,同样养着一批出色的世界级设计师,不仅仅有外形设计师更有内广安市岳池建县历史超1300年饰设计师,这一点同样是理工男造车的奇瑞应该好好学学。

  11代思域这一次提升颜值,从杀马特变得更为小巧灵动,车头终于摆脱了“本田镀铬狂魔”的称号,车头大灯灯罩扩大尺寸,中网熏黑运动化更明显。

  侧面溜背设计略有收敛,C柱增高,流线型较少,侧面更像十代雅阁。如此改动,必定可以带来新思域更宽大的后排乘坐空间,特别是头部空间。

  车头侧面尾部更秀气,尾部特意取消镰刀式尾灯争议很大的设计,更能凸显11代思域的中庸大气感和一丝丝的商务新气息。

  10代半思域越来越“烂仔”,越发“杀马特非主流”,如今11代彻底变成绅士,这绝对不是十代思域越来越不好,而且老思域被年轻化非主流车主们玩坏了,改用辣眼睛的爆改,魔改,的确丢失了思域原本的属性。

  11代新思域增加纵向空间可完全不够,作为一款高度依赖于中国汽车市场的A级紧凑型轿车,全新第11代思域不加长对不起“新”字!

  十一代全新本田思域,长宽高彻底升级,达到4674/1802/1415mm,轴距2735mm。

  特别是车身长度相对于老款直接加长16mm,轴距加长35mm,直接可以对标大众速腾,成为一台典型的A+级轿车,摆脱紧凑型身份,可以获得更多的消费者。

  当然,车价涨价也是大概率的事情,毕竟同为日系全新车的汉兰达2.5L混动直接暴涨2.6万元,新思域更热门保有量更大的提速神车,加价自然是大概率事件。

  加价会引发大部分人不满,但得到的是新思域1.5T主力发动机的扭矩提升整整20nm,达到240牛米!

  其最大马力更是从177匹涨到182匹,海外媒体测试,新思域的百公里加速时间只需7.5秒,堪比一台2.0T的宝马X5。

  11代思域的心脏相当于本田直接把冠道1.5T两驱版上的新技术1.5T L15BD发动机沿用在11代新思域上,算是下放技术,杀鸡用牛刀!

  冠道两驱1.7吨,思域才1.36吨,11代新思域1.5T的加速自然更强,本田发动机一直都没让国人失望。

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