奔腾b702020换代(2020北京车展:全新第三代奔腾B70正式亮相 GT大溜背造型)

  在刚刚开幕的无限方程FMA架构下的首款重量级车型,新车采用了 “光影哲学之性感曲面” 设计语言,高度还原了概念车的造型设计,同时采用全新设计语言。据悉,新车或于11月上市,动力方面将搭载1.5T发动机。

  外观方面,全新奔腾第三代B70设计风格源于全新的“光影哲学之性感曲面”理念,六边形中网与灯组相融合,体现出当下流行的设计语言,前进气格栅采用74颗雨滴造型装饰,可通过不同角度映射出极具美感的光线。

  前头灯灯组采用全LED光源,脱胎于古代兵器的造型设计更突出立体化的视觉效果,新车在车身尺寸方面,长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm。

  新车尾部采用了“性感曲面”设计语言,呈现翘臀的大溜背车身,并且采用了掀背式尾门设计整体曲线美感与动感都能看到;车身尾部微微上翘,带来一定的鸭尾效果,同时使用了时下流行的贯穿式尾灯设计,排气采用双边共两出的布局。

  内饰方面,进一步强化了整体感,稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度,能够优化驾驶员操作的便利性,平底方向盘以及电子换挡杆手感更讲究手感,后排中通道高度小、空间大,大大提升了后排中间座椅、放置儿童座椅后的脚部空间舒适性。

  在空间方面,全新第三代奔腾B70将后排座椅水平放倒后,便拥有超大的纵深空间,且座椅与行李厢地毯平滑过渡,再配合掀背式的超大行李箱开口,能够满足家庭用车多样化用车需求。

  动力方面,新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为124kW,与之匹配一台7速湿式双离合变速箱。更多消息我们也将持续关注。

  人民车市现场报道,2020年北京车展现场,全新奔腾B70正式首发亮相。作为全新换代产品奔腾B70无论是颜值、品质、科技都有着越级的表现,尤其内饰三块大屏的应用,让新车内饰的科技感更足。据悉,新车预计11月上市销售。

  外观方面:全新奔腾B70采用全新家族式设计语言,六边形的进气格栅不但进行了扁平化处理,其内部还采用了黑色菱形格栅填充,表面饰以“雨滴状”镀铬元素,看起来十分运动。泪眼大灯造型凌厉,分别向叶子板及下方延伸,整体视觉效果上更加战斗。

  车侧采用了溜背式设计,隐藏式门把手以及多幅式轮毂,营造出一种优雅的视觉冲击感。车尾同样采用“戈“型尾灯,并加入贯穿式设计。另外新车还配备了双边共两出排气布局。车身尺寸方面,全新奔腾B70长宽高分别为4810*1840*1455mm,轴距为2800mm。

  内饰方面:换代以后的奔腾B70内饰进行了全面升级,中控台向主驾驶倾斜,方便驾驶员在行驶过程中进行操作。同时中控屏幕下方的空调控制区域也采用了触控式,D型的双辐多功能方向盘,与全新设计的电子换挡杆相结合,科技感十足。

  动力方面:全新奔腾B70搭载一台代号为CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,最大扭矩258牛·米。

  作为一汽奔腾开拓市场的功臣,奔腾B70一直是消费者心目中最具代表性的奔腾品牌车型,不过这次的北京车展上,一汽奔腾带来了全新第三代的奔腾B70车型。经过蜕变的B70让我们充分感受到了“新国民家轿”的实力,这期的图解就带大家来看看这款让人惊艳的新车!

  首次亮相的全新第三代奔腾B70,是基于奔腾品牌全新设计语言“性感曲面”和全新技术架构无限方程FMA打造的A+级“新国民家轿”。

  新车凝聚国潮文化和技术,通过采用变曲率设计、GT风格掀背、戈元素大灯等,提升整车辨识度;该车拥有2800mm同级超长轴距、4810mm超长车身,为用户带来更大、更宽敞舒适的空间;搭载3D全息投影技术、手机远程控制、智能家居互联等,为年轻人提供更智能的用车生活方式。

  新的第三代奔腾B70就是采用了“光影哲学之性感曲面”设计语言,并且高度还原了B2CONCEPT概念车的造型设计。

  外观方面,全新第三代奔腾B70设计风格源于全新的“光影哲学之性感曲面”理念,六边形中网与灯组相融合,营造出当下流行的设计语言。

  前“数码雨滴”样式的进气格栅用74个镀铬雨滴造型点缀,在保持竖直状态的同时,不规律的长短造型让不同角度下的前格栅拥有不同的光影效果。

  全LED头灯造型可以说是全新B70最具突破性的设计亮点。脱胎于古代兵器“戈”的造型设计更突出其立体化的视觉效果,将车身腰线与前格栅连接在一起,这样的造型今后将会成为奔腾车型的家族式特征。

  新车尾部呈现翘臀式溜背造型,并且采用了掀背式尾门设计;车身尾部微微上翘,小鸭尾式的尾箱盖也能起到一定的扰流效果。

  全新第三代奔腾B70的内饰可以说是全面升级革新。一进入车内就能看到中控的超大尺寸双联屏设计。

  同时功能也十分丰富,配备3D全息投影行车伙伴,通过多种人物形象、多套个性装扮等,以精准趣味的语音交互,让智控变得更加立体、更加自如,展现整车的科技感和高级感;搭载车辆健康管家,时刻检查车辆状态,带来管家式服务。

  这套系统可通过手机APP实现多项车辆远程控制功能,并可实时查看车辆状态,查找车辆位置,实现车门解锁上锁、开关车窗、鸣笛、闪灯、开启空调等主要功能。

  中控屏下方为触摸式空调区域,但自动空调的温度调节设置成了旋钮设计,这样的好处在于驾驶员开车时也更加方便操作,不会误触。同时空调内部还搭载了超级滤芯,可以有效的过滤掉细菌和病毒。在当下疫情问题还未放松的时刻,这个配置也非常的重要。

  车门搭配彩色缝线,亲戚面板,铝合金饰条,以及翻毛皮材质的软质包裹,这用料及搭配带出了更多的豪华感。

  在安全配置方面,首先基于FMA架构打造的它采用了“双E”环形车身结构,这种结构可以在碰撞发生时最大程度保证乘员空间的稳定性和完整性,为车内乘员提供了最有效的基础防护。

  此外还搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案,实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能,实现L2等级自动驾驶。

  空间方面则是全新第三代奔腾B70主打的卖点,2800的轴距与超短前后悬的设计让车内空间得到充分的提升,相比现款车型,不仅座椅舒适度更加优秀,后排腿部空间也进一步增大。

  动力方面,全新第三代奔腾B70搭载了一台与奔腾T77PRO相同的1.5T发动机,最大功率124kW,峰值扭矩258Nm。

  与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。这套黄金动力总成,带来39.06%超高热效率,提升驾驶乐趣的同时进一步降低了油耗。

  总结:见到全新第三代奔腾B70的第一眼,我就深深喜欢上了这外观造型。彻底颠覆老款B70的形象,并且让我们对于“国潮”这样的概念有了更深刻的理解。根据厂家提供的信息,这台新车将于今年11月正式上市,现在唯一期待的就是他的价格,如果还能给我们惊喜,相信奔腾B70将毫无疑问的成为年底的“国潮”爆款!

  易车讯在2020奔腾第三代B70设计风格源于全新的“光影哲学之性感曲面”理念,六边形中网与灯组相融合,体现出当下流行的设计语言,前进气格栅采用74颗雨滴造型装饰,可通过不同角度映射出极具美感的光线。

  新车尾部采用了“性感曲面”设计语言,呈现翘臀的大溜背车身,并且采用了掀背式尾门设计整体曲线美感与动感都能看到;车身尾部微微上翘,带来一定的鸭尾效果,同时使用了时下流行的贯穿式尾灯设计,排气采用双边共两出的布局。

  内饰方面,进一步强化了整体感,稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度,能够优化驾驶员操作的便利性,平底方向盘以及电子换挡杆手感更讲究手感,后排中通道高度小、空间大,大大提升了后排中间座椅、放置儿童座椅后的脚部空间舒适性。

  动力方面,新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为124kW,与之匹配一台7速湿式双离合变速箱。

  而奔腾E01也将在本次车展上正式上市。新车外观上,E01沿袭了一汽奔腾“光影魅学” 的设计理念,正面来看,该车采用了交互式数码雨滴格栅的设计,在不同场景下产生不同的灯光形成呼吸的效果,看上去更加炫酷,LED大灯搭配竖直状日行灯和大尺寸的空气帘设计,突出了车辆的设计感。

  E01基于全新FME纯电平台打造,搭载一台最大功率140kW的电动机,采用宁德时代的三元锂电池组,NEDC续航450公里。

  11月28日,一汽奔腾旗下全新一代B70正式上市,新车定位中型轿车,采用奔腾全新的家族式设计,基于无限方程FMA架构打造,全新一代奔腾B70共推出六款车型,官方指导售价区间为9.99-13.99万元。

  全新B70在外观上采用了全新的家族设计语言,前脸部分采用大尺寸多边形进气格栅,中网内部则以点阵式镀铬元素进行点缀,与之连为一体的是奔腾别致的大灯组,前大灯组采用与凯迪拉克类似的“泪眼”设计。

  侧面来看,奔腾B70采用溜背造型,搭配隐藏式门把手整体造型还算动感。车尾部分,新车采用贯穿式尾灯组设计以及双边双出排气布局,同时采用奔腾字母LOGO。尺寸方面,新款奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm,符合中型轿车的定位。

  新车在内饰上采用了全新的家族式风格,液晶仪表盘/触控大屏的双联屏设计,搭配双辐式多功能方向盘与游艇式的换挡杆进一步强化科技感。配置方面,全系标配多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、无钥匙进入、一键启动等。

  动力方面,新车搭载的是一台1.5T发动机,最大功率为124kW,峰值扭矩为258Nm。传动方面,匹配的是7挡双离合变速器。资料显示,奔腾品牌创建于2006年5月,主要生产SUV和轿车车型。奔腾B70于2006年8月正式上市,第二代奔腾B70于2014年5月正式上市销售,曾是自主中型车热销车型之一。不过,一汽奔腾迟迟未对B70进行换代,导致其产品力和设计审美脱离市场,销量持续下滑最终在2018年宣布停产停售。

  2018年10月,一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略,并启用全新LOGO以及全新英文标识。新奔腾品牌发布后,相继推出了T99、T77、T33?等车型,这些车型推出前期受到了消费者的青睐。2019年一汽奔腾累计销量12.05万辆,同比增长33%。基于2019年销量的大幅增长,一汽奔腾将2020年销量目标定为20万辆。然而,由于疫情以及产品原因,截止今年10月份一汽奔腾仅售出67677辆新车,同比下滑25.8%,别说20万辆销量目标,可能连去年10万辆的销量水平都达不到。

  因此,一汽奔腾对推出奔腾B70寄予了厚望,此次奔腾B70为全新换代车型,在外观内饰上都进行了很大的革新,该车也是新奔腾首款轿车车型,承担着一汽奔腾扭转销量持续下滑的局面。

  时隔多年,一汽奔腾决定复活B70,推出第三代车型,欲凭借此前在国内市场的光环,挽回销量“跌跌不休”的局面。不过,这款车能否得到市场认可也存在很大的变数。一方面,在10-15万元的价位基本是合资轿车的天下,自主品牌轿车除了最新推出的吉利星瑞尚可一战外,其它车型很难也立足之地。另外,网友对奔腾B70这款车的造型设计感到失望,因其与某些品牌的设计语言非常相似。不过,目前该车刚上市,后续该车在市场上的实际表现还有待验证。

  日前,我们从官方获悉,第三代奔腾B70将于2020北京车展正式亮相,并有望将于11月正式上市。

  外观方面,全新奔腾B70采用了“光影哲学之性感曲面”的设计语言,整体六边形中网和大灯的组合体现出了时下流行的融合式设计。两侧头灯组设计灵感源自古代兵器“戈”感,使用了交叉造型,日间行车灯从引擎盖一角开始分叉,分别横向和纵向延伸,带来强烈的视觉效果。

  内饰方面,新车中控稍向主驾驶位倾斜,采用平底方向盘和电子换挡杆。液晶仪表盘+中控的上下液晶控制屏,三屏联动设计是驾驶座舱的最大亮点。

  ?在刚刚开幕的2020成都车展上,奔腾品牌正式公布了旗下全新技术架构——无限方程FMA架构,未来该架构之上将诞生的首款车型是新一代奔腾B70。(官方称全新第三代奔腾B70)

  无限方程FMA架构未来将成为奔腾品牌旗下产品的通用平台架构,三个字母分别代表了一汽(FAW)、向前(Forward)、未来(Future)的三个首字母,MA是指模块化的架构。未来该架构迎来的首款产品将是一台全新轿车——新一代奔腾B70,新车将参考B2Concept概念车的全新设计理念,打造出奔腾全新轿车产品线。

  有关新一代B70的信息,官方并没有公布,不过在此之前奔腾官方已经将新车送入工信部进行申报,全新的设计语言使得新车看起来令人眼前一亮,尺寸方面,新车长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm。我们推测其极有可能在今年年内正式发布并上市。(文/汽车之家耿源)

  ?11月10日,新一代奔腾B70在一汽长春蔚山工厂正式下线,同时奔腾也对外宣布新车即日起开启预售,新车的预售价格区间为10.99-14.99万起,其中,奔腾B70首席体验款预售价格为13.99万元。按照规划,新车计划于11月底正式上市。官方表示,即日起至11月28日,用户交纳2777元订金,可享受七重礼(舒享礼、智享礼、驭享礼、悦享礼、乐享礼、心享礼、尊享礼)、四免、四终身政策。

  新一代奔腾B70作为奔腾家族的中型轿车,基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造,采用了一套全新的光影哲学之性感曲面设计语言,年轻化运动化成为了该产品主打的风格。

  全新的雨幕式进气格栅搭配设计为中国古代兵器“戈”造型的大灯组,视觉冲击力很强,同时功能性上采用LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯,点亮后的视觉效果颇为时尚,整体辨识度极高。

  侧面来看,最吸引人的莫非溜背式造型设计,尺寸方面,新车的分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm,配合19英寸轮圈,使得整个侧面非常饱满。此外,新车还采用了隐藏式门把手设计,增加了整车的科技感。

  优雅的镀铬装饰线条划过车顶,呈现出流畅的尾部设计,新车采用了独特的掀背式尾门设计,这在中国品牌同级别产品当中还是非常少见的。此外,新车的尾灯组采用了贯穿式风格,进一步拉宽了整车的视觉效果。

  相比之下,内饰设计风格则更加凸显科技感,双连屏造型属于当下较为流行的设计元素,空调控制区域也通过旋钮+触控的形式操控,科技感十足。值得注意的是,新车中控台顶部装有全息投影设备,其投射出的形象是一位二次元女性,也被无数人成为“车载小妹”,可提供有趣的互动效果。

  同时内饰采用皮革和丝绒面拼接,不仅视觉效果更加凸显质感,摸起来也使得整车的档次得到提升,此外新车前后排座椅造型宽大,并且填充厚实且柔软,值得好评。

  动力方面,新车搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机,这款发动机为一汽自主研发的第三代发动机,热效率达到39.06%,压缩比11.5:1,其最大功率为169马力,峰值扭矩为258牛·米。传动方面,与之匹配的是7速双离合变速箱。

  奔腾B70作为奔腾品牌的开山之作,初代车型(代号C301)2006年上市后曾经成为中国品牌中型车的代表之作,得益于其空间和动力的优势,一度成为了很多中国家庭用户和部分公务车的购买对象。

  随着中国品牌百花齐放式的增长,2014年第二代奔腾B70诞生,全新的设计语言使得整车看起来更加时尚且偏向运动化设计,这也让国人率先感受到了中国品牌运动化中型车的理念,新车采用1.8T和2.0L两款发动机,并且提供6速手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。

  随着2018年一场Slogan为“奔腾,向前冲”的发布会在云南·腾冲举办,奔腾品牌正式开始焕新,伴随着T77、T33和T99为主的SUV阵容上市之后,奔腾终于在2020年6月开幕的长春车展上公布了应用“光影哲学之性感曲面”设计语言的概念车,这也标志了奔腾轿车产品即将回归。在随后的成都车展上,奔腾公布新一代轿车产品被正式命名——新一代奔腾B70;北京车展上,新一代奔腾B70正式发布,新车将继续为奔腾品牌征战中型车市场。

  新一代奔腾B70所处的中国品牌中型车市场已经鲜有太多产品,从级别来看,长安锐程CC和广汽传祺GA6将与新一代奔腾B70处于同一市场当中,但二者的销量目前并不大,所以作为换代的奔腾B70还是有一定优势的。不过随着越来越多中国品牌紧凑型轿车的加大,向吉利星瑞这样的产品,更有可能与奔腾B70进行一番竞争。

  新一代奔腾B70的回归,让奔腾品牌重新回到了那个令人熟悉的年代,但彼时的奔腾已经不再是曾经的它,全新无限方程FMA架构、热效率39.06%的1.5T发动机、全新光影哲学设计语言,使得新一代奔腾B70拥有更强的竞争力。当然,如今奔腾面对的竞争对手也是越来越强悍,如何能够通过强产品力来重新争抢中型车市场,我们拭目以待。(文/汽车之家耿源)

  在今日开幕的2020北京车展上,全新奔腾B70正式发布。据悉,作为全新换代产品,新车主要在外观设计、内饰搭配以及动力布局上都进行了全面升级。而结合此前消息来看,新车将在今年第四季度内正式上市。

  造型上来看,全新奔腾B70采用了极为年轻的设计元素,在车头上搭配有大尺寸进气格栅,并用网格状镀铬材质进行搭配。车头两侧,还有造型硕大的头灯,内部还用LED光源进行点缀,夜间看起来辨识度极高。

  车身尺寸上,新车长宽高分别为4818/1840/1455mm,轴距为2800mm。车身侧面来看,新车的线条设计流畅,整体以更为圆润、饱满的视觉效果展现出来。在车身两侧,还搭配有全新设计的铝合金轮圈,运动感明显。

  来到车尾,新车最大的亮点在于搭配了与头灯相呼应的贯穿式尾灯,内部还有LED光源进行加持,夜间看起来有着极高的辨识度。同时,新车还搭配有双边排气布局,运动质感更为明显。

  来到新车内部,全新奔腾B70采用贯穿式液晶显示仪表,为车内营造出极为豪华的视觉感受,同时日常使用起来的便捷性也有所升级。值得注意的是,新车还在中控台下方搭配了液晶显示的空调调节面板。

  买车网Buycar2020北京车展前方小分队传来消息,在本届车展上,一汽奔腾第三代B70迎来首发亮相。新车基于无限方程FMA架构打造而成,相比老款车型,新车在外观、内饰方面都有着较大程度的改变。

  具体来看,外观方面,新车采用与概念车相同的“性感曲面”设计语言,光影流转的曲面、“戈”大灯让人耳目一新。多边形的进气格栅比较修长,周边的线条则勾勒得很平直,74颗上长下短的竖向雨滴组成的中网造型,给人以视觉冲击。前大灯圆润饱满,配合“泪滴式”的LED日间行车灯在点亮后极具辨识度。

  新车侧面采用溜背式设计,搭配隐藏式门把手,不失时尚感。尾部则采用贯穿式尾灯、双边单出排气、立体的尾灯造型,营造了不错的运动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4810毫米、1840毫米、1455毫米,轴距达2800毫米。

  内饰方面,全新B70采用了液晶仪表盘和中控大屏组成的双联屏设计,并且空调区域也使用了旋钮和触控相结合的操作方式,多功能方向盘则采用全新的设计风格,提升了整体的科技感。此外,新车还配备了电子换挡杆,座椅上的缝线也在一定程度提升了整车的质感。配置方面,新车配备电子手刹、全景天窗、自动驻车、定速巡航、主副驾驶安全气囊等。

  动力方面,根据申报信息,全新奔腾B70将搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到124千瓦,峰值扭矩258牛·米,传动系统匹配7速双离合变速器,满足国六排放标准。

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