dj嗨嗨 清风dj无法在电视上用 – 副本

  4月23日,越南空军一架苏-22战斗轰炸机在日常训练中失控,飞行员在路尽头跳伞逃生,捡回一命。然后这架“无人驾驶”的苏-22M4撞上了水泥护栏,受到了一定程度的损坏。

  虽然看起来整体损坏不大,但作为一台古董机,拿到零件维修并不难。此外,事故原因尚未调查清楚,如果内部零件严重损坏,这款战机仍面临报废风险。

  据报道,该战机属于位于安沛省的越南空陆军基地921战斗群空,编号5858。是80年代后越南从苏联接手的第二批,机龄已超过30年。苏-22的设计寿命实际上只有2000小时。即使未满,20年也是服役期限。可见越南的这款战机早就该有了。

  不过,30年还不是最夸张的记录。2018年10月,921团5818号苏-22也被发现在内排机场训练,而且该机是1979年的产品,机龄已达40年。

  至于5858号飞机,该飞机的飞行员是一名中校空而非新手飞行员,因此很有可能与飞机年久失修和零件损坏有关。

  越南人称苏-22为“苏Hi Hi”,是目前越南空军唯一的专职攻击机,当然也是最老的老化机。2004年,越南加快了空军的建设,淘汰了所有的米格飞机,将主要装备全部换成了苏联战斗机,大大缩减了这支曾经“东南亚最强空军”的机队规模。越南空陆军目前装备了11架苏-27SK、苏-27UBK等。,主要负责空战,绝对主力是35 Su -30MK2V。

  长期以来,越南海军在远海缺乏航海空兵的保护,所以Su -30MK2V配置的重点是对海作战。所以严格来说,在三种主力机型中,苏-22是越南唯一可用的专业对地攻击机。

  同时,越南也是世界上现役苏-22最多的国家。这种早已是老古董的战斗机,至今仍是越南现役的主力装备。说起来原因,越南这几年的转型是以经济建设为中心的,国防开支是针对经济的。总不能等每一笔国防费都用来帮助经济发展吧,再扣一次。

  这也可以解释为什么在同一时期,越南在发展海军装备和购买护卫舰方面主要是为了在南海立足——保护海上油气田,以赚取更多的千千。

  1980年和1989年,越南分两批接收了15架苏-22M3飞机和32架苏-22M3飞机。前者由于陈旧,只有约3架飞机仍在运行,而后者的32架飞机分别编号为5851至5882,目前约有24架飞机在服役。16架苏-22教练机多为东欧国家的二手货。

  在此之前,越南从乌克兰购买了8架苏-22um 3k,从捷克购买了4架苏-22um 3k,苏联解体前还援助了4架。

  虽然当初接手了很多苏-22,但是由于苏-22在1990年停产,国际市场上长期没有供应商提供苏-22的零部件,越南自己的工业体系也无法生产很多零部件。所以越南手中的苏-22大部分都是超期服役,很多残破的零件要么是从其他苏-22上组装或者拆卸下来的,整体情况很差。

  因为不是一批产品,教练机和攻击机也有不同的属性。越南的这40架苏-22也是混动两款发动机,分别是R-29BS和AL-21-F-3。发动机的很多部件都不是通用的,这实际上进一步增加了日常维护的难度。

  2018年7月,越南空军921团一架苏-22UM教练机在清化坠毁,同样是因为年久失修。目前,苏-22在越南空军队还不能退役,但也经不起什么严重事故。只要一架飞机掉下来,就会少一架飞机,一架飞机坏了就只能报废。

  近年来,越南在经济建设方面取得了不错的成绩,一定程度上也在节约国防开支。所以有人推测,越南如果要换装苏-22,还是会选择某型号II手机。

  但也有观点认为,越南会选择苏-34或淘汰攻击机,多买苏-30或苏-35,因为这两种战机也有很强的对地打击能力,而且这两种战机使用的对地攻击弹药Kh-31、Kh-29和Kh-59M在越南也有。但不管选项如何,最大的问题仍然是预算。越南不是没钱,而是不愿意花钱。如何更好地协助越南在南海的经济利益,是目前越南购买新战机的主要考虑。

赞(0)
未经允许不得转载:生活随想分享 » dj嗨嗨 清风dj无法在电视上用 – 副本

生活随想分享生活随想分享